安博电竞官网特斯拉公布2024年度交付量首次下降后 股价下跌7%

特斯拉（Tesla）周四发布了第四时度汽车出产和交付演讲。

以下是环节数据：



2024年第四时度总交付量：495570辆



2024年第四时度总产量：459445辆



2024年全年总交付量：1789226辆



2024年总产量：1773443辆



该季度的业绩标记着特斯拉的交付量初次呈现年度下降，该公司在2023年的交付量为181万辆。据报道，该公司在2023年第四时度交付了484507辆汽车。



特斯拉的股价在周四的买卖中下跌了7%。



按照StreetAccount汇编的一项共识估量，阐发师此前估计特斯拉将在本季度交付504770辆汽车，此中包罗47.4万辆Model 3和Model Y电动汽车。按照对26位阐发师的查询拜访，特斯拉向一些投资者发出了公司编制的506763辆汽车交付共识。一位广受关心的独立特斯拉研究人员特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）预测，特斯拉的交付量为50.1万辆。



交付量与特斯拉发布的销量最接近，但在该公司的股东沟通中并没有切确定义。



在第四时度演讲发布之前，特斯拉的股价在客岁岁尾大幅上涨，截至2024岁尾，该股上涨了63%。12月中旬，该股达到创记载程度，跨越了2021年以来的汗青最高程度。



与第一季度比拟，这是一个庞大的改变，其时该公司股价暴跌29%，是自2022年以来最蹩脚的期间，虽然该公司降价并为买家供给了激励办法，但销量仍鄙人降。在本年4月的第一季度财报德律风会议上，特斯拉首席施行官埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉投资者，虽然他估计“本年的发卖额将高于客岁”，但增加率将低于2023年的38%。



2024年下半年特斯拉最大的旧事是马斯克在被选总统唐纳德·特朗普的竞选勾当中所饰演的脚色。马斯克是世界上最富有的人，他为特朗普和其他共和党候选人投入了约2.77亿美元，并花了数周时间在扭捏州进行竞选勾当。



马斯克还运营着SpaceX和xAI，并具有社交收集X，他被录用为特朗普当局的一个征询小组的配合担任人，该小组的方针是削减联邦开支、人员和监管。



行业研究集团AutoForecast Solutions的副总裁萨姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）在一封电子邮件中告诉CNBC，马斯克对政治的涉足可能“让他的留意力从焦点营业上转移了”。然而，投资者或电动汽车买家的关怀程度要到第一季度才会反映在特斯拉的数据中，他说。



直到比来，特斯拉仍是为数不多的大规模出产纯电动汽车的汽车制造商之一。该公司此刻面对着来自国内汽车制造商的激烈合作，包罗通用汽车、福特、里维安，以和中国的比亚迪、韩国的现代，以和欧洲汽车巨头宝马和公共。

InsideEVs的主编帕特里克·乔治（Patrick George）在接管CNBC采访时暗示，他认为特斯拉在良多方面仍然比其他电动汽车制造商做得更好，特别是在充电收集方面。但特斯拉在比来一个季度面对的最大运营挑战是“作为一家汽车公司的具体工作”。



*“堆积在二手车场上”*

特斯拉投资了一项人形机械人打算和芯片开辟，并打算在2027年之前出产公用的机械人出租车，并启动无人驾驶叫车办事。虽然马斯克和股东们可能不但愿将特斯拉仅仅视为一家汽车公司，但特斯拉的大部门利润仍然来自汽车发卖。



乔治说，特斯拉犯了一个错误，没有“在2024年推出更实惠的电动汽车”，并弥补说，该公司的最新车型赛博卡车（Cybertruck）正在“堆积在二手车场上”。棱角分明的钢制赛博卡车起价约为8万美元。



跟着合作敌手在欧洲的市场份额不竭添加，特斯拉第四时度在该地域的销量急剧下降。



欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers ' Association，简称ACEA）的注册数据显示，从本年1月到11月底，特斯拉在欧洲发卖了28.3万辆汽车，较客岁同期下降了约14%。11月，欧洲的汽车注册量从客岁同期的约31810辆下滑至18786辆。



客岁第四时度，该公司在华营业也遭到了压力。



菲奥拉尼说，虽然Model Y车是中国第二畅销车型，但“它的增加跟不上市场的增加。”他说，截至11月份，Model Y的销量增加了5%以上，但中国电动汽车的总体销量增加了8%。



与此同时，比亚迪和其他在华品牌，包罗奇瑞、吉利汽车、捷途、零跑汽车和Aito（问界），增加速度较着快于特斯拉。比亚迪还在中国以外设立工场，并大举出口。



在北美，特斯拉不断占领主导地位。该公司在第四时度推出了一系列激励办法和降价办法，以至包罗最受接待的Model Y SUV，以提振发卖。虽然如斯，特斯拉仍是履历了库存的堆集。

在第四时度，该公司让Cybertruck拆卸线工人回家几天，这表白它可能但愿避免过多的车辆涌入市场。

瞻望2025年，马斯克在10月的德律风财报会议上暗示，特斯拉估计将在2025年供给成本较低的主动驾驶汽车，这将使其在2024年根本上实现“20%至30%的增加”。

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